铁路线路工自我鉴定
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时光飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的! 在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。
在 在刻苦学习中提高，在磨 练 练意志中成长，在勤奋工 作 作中完善。有句话说“实 践 践让人做的更实” ，通过 这 这段时间的实习，我对于 各 各个工种有了更加深入的 认 认识，下面就是我这段时 间 间的实习。
一、虚心求 教 教师傅、理论联系实际、 锻 锻炼动手实做 通过现场 实 实践和与师傅和领导的谈 话 话，使得我们对于现场的 工 工作有了更加透彻的理解 ， ，虽然通过在学校的学习 ， ，使我对于专业的知识有 了 了很深入的了解，但是来 到 到现场才发现，原来现场 的 的实践和专业的知识还是 有 有很多需要融合的地方， 也 也有很多需要更加深入理 解 解的地方，理论是灰色的 ， ，只有将理论付诸于实践 才 才能实现理论自身的价值 ， ，也只有将理论付诸于实 践 践才能使理论得以检验。
同 同样，一个人的价值也是 通 通过实践活动来体现的， 也 也只有通过实践才能锻炼 人 人的品质，彰显人的意志 。
。从学校来到现场，从一 个 个学生转化为一
个工人， 在 在思想的层面上，必须认 识 识到二者的社会角色之间 存存在着较大的差异。在学 校 校只是单纯的学习知识， 而 而实践则意味着继续学习 ， ，并将知识应用于实践， 学 学生时代可以自己选择交 往 往的对象，而社会人则更 多 多地被他人所选择，诸此 种 种种的差异，不胜枚举。
但 但仅仅在思想的层面上认 识 识到这一点还是不够的， 而 而是必须在实际的工作和 生 生活中潜心体会，并自觉 的 的进行这种角色的转换。
做 做到要想学会做事，首先 学 学会做人。
按照计划， 我 我首先实习的是调车区长 ， ，师傅首先告诉我，调车 区 区长的主要工作是掌握列 车 车预确报和现在车、作业 车 车情况，根据阶段计划编 制 制下达调车作业计划并组 织 织实施，并及时向车站调 度 度员提供相关资料。虽然 调 调车区长的工作并不复杂 ， ，但是调车区长还是需要 很 很耐心和细致的，还要遵 守 守很多的规章制度，首先 要 要保证及时编组、解体列 车 车，保证按列车运行图规 定 定时刻发车，不影响接车 ; ;及时取送货物作业和检 修 修的车辆;充分运用调车 机 机车及一切技术设备，采 用 用先进工作方法，用最少 的 的时间完成调车任务;认 真 真执行作业标准，保证调 车车有关人员的人身安全及 行 行车安全。其次调车领导 人 人还要遵守调车领导人布 置 置调车作业计划，应使用 调 调车作业通知单;调车领 导 导人与调车指挥人必须亲 自 自交接计划;一批作业不 超 超过三钩或变更计划不超 过 过三钩时，允许口头布置 ; ;中间站利用本务机调车 时 时，不论钩数多少，均应 使 使用附有停留车位置示
意 图 图的调车作业通知单;由 于 于设备原因，亲自交接计 划 划确有困难以及设有调车 作 作业通知单传输装置的车 站 站，交接办法在《站细》 中 中规定。通过对于一系列 规 规章制度的学习，使得我 对对调车区长这个岗位有了 更 更加深入的认识，同时在 师 师傅耐心细致的指导下， 我 我也很快的掌握了调车作 业 业通知单的编制。
调车 区 区长实习完了之后，按照 计 计划我开始实习车站值班 员员，我的车站值班员师傅 是 是潘师傅，实习的第一天 潘 潘师傅告诉我，车站值班 员 员是铁路运输接发列车工 作 作的统一组织者，直接担 负 负着铁路运输行车指挥协 调 调、组织管理的重要职责 。
。这是铁路运输生产管理 中 中技术含量较高的关键岗 位 位。师傅还告诉我车站值 班 班员在办理接发列车的时 候 候，一定要严格遵守《行 规 规》、《行规》和《站细 》 》中的相关规定，而且还 要 要严格按照《接发列车作 业 业标准》中的标准用语进 行 行办理，而且要严格的执 行 行六亲自，接发列车时， 车 车站值班员应亲自办理闭 塞塞、布置进路、开闭信号 、 、交接凭证、接送列车、 指 指示发车或发车。通过看 师 师傅一天的工作，我发现 车 车站值班员是一个需要十 分 分细致和耐心的工作，而 且 且车站值班员还要对车站 的 的各个工种和工作性质都 要 要明白，要熟记于心，通 过 过跟师傅的实习，我也发 现 现车站值班员不是一朝一 夕 夕能够学习的明白的，这 个 个一个需要经过一段很长 时 时间培训才能够成型的岗 位位，虽然我在这个岗位实 习 习的时间并不长，但是跟 以 以前相比，我还是对车站 值 值班员这个岗位有了更加 深 深入的了解。