嫦娥五号登月观后感800字6篇

嫦娥五号登月观后感800字篇1

有人问，嫦娥五号成功落月，把钱花在扶贫上，不比登月更有意义吗?

当然不是了!探索宇宙的奥秘和扶贫从根本上就是两回事儿，并没有实际的冲突，一个国家每年都有财务预算，扶贫、教育、建设、科研、探索宇宙这都是早就预定好的，各个钱有各个钱的用处，都有存在的意义。

一、探索宇宙看似投入巨大没啥回报，但实际上是能够促进科技发展的途径。

我知道在很多人眼中嫦娥五号到月球或者说宇宙飞船飞到太空是一种特别烧钱的事儿，觉得除了让外国人看到中国的财力雄厚外啥都没有，但实际并不是这样的，人类探索宇宙的意义非常大只是普通人了解不到了罢了，这些人造卫星或者说宇宙飞船到了外太空后就能够收集到天气的信息，虽然不一定准确，但却帮助人类避免了不少的灾害。

据国外的数据统计，这些卫星的存在帮助人类减少了饥饿的情况发生，而且还有一个重要的因素，那就是因为要探索宇宙，分散了不少国家之间的矛盾，减少了矛盾也就让众多人减少了战乱之苦。

二、因为探索宇宙我们的生活其实也得到了很大的改善，只是我们没有察觉罢了。

举几个例子，车辆导航估计有车的人都用过，但这些导航都是根据卫星上的传送回来的数据进行导航，还有日常吃的方便面、压缩饼干、脱水蔬菜，甚至是市面上售卖的枕头，这些都是为了让宇航员在太空上能够更舒服的生活而研发出来的，还有最普通的尿不湿，这也是为了让宇航员方便生活而发明的。

因为有了航天事业人类在不断地进行研发，虽然看似投入大，但实际这些研发都已经遍布我们的生活，看似和我们没啥关系的事儿，其实和我们都是息息相关紧密相连的。

最后：

其实我觉得探索宇宙还蛮好，最起码通过这些宇航员知道了除了地球外的景象，没准儿哪天还能看到外星人长啥样呢!

嫦娥五号登月观后感800字篇2

今天，长征五号遥五火箭成功完成嫦娥五号探测器发射任务，我们研制的C/C密封环再次不负众望，为液氧煤油发动机的稳定工作，创造了可靠环境。

回想起这个小小部件的成长历程，作为主要研制人员的我感慨万千。那是2000年，我们了解到新型液氧/煤油发动机急需密封材料，此时我还是一名研究生，正处于课题选题阶段，在导师的指导下，选题高性能C/C密封材料进行研究，从此我与液氧/煤油发动机结下了不解之缘。然而，新型发动机工作环境何其苛刻，小小的炭/炭密封材料应用于其关键部位，面临着高低温、高压、高速旋转以及严酷的磨损环境考验，研制之路充满艰难。

当时我们已经掌握的抗烧蚀炭/炭材料，制备过程中反复的高温处理使得强度保留率极低，很难满足高强度要求，同时炭/炭材料制备原位生成方法存在固有孔隙率的问题，这些都成为高性能炭/炭密封材料研制之初摆在我们面前的现实问题。

经过多次的技术方案研讨，我们决定借助炭/炭复合材料技术优势进行高可靠碳素密封材料的研究。数十次的试验验证，无数个日夜改进摸索，一个个问题成功得到攻克。在一次次冷热试车考核后,C/C密封材料进入工程化生产阶段。此时我开始作为c/c密封材料的主管工艺,直接对C/C密封材料质量负责。与此同时,液氧/煤油发动机装配于长征五号火箭,并进入首飞阶段。

此时设计方对材料的性能更为关注,正值年关,设计方提出了提高材料性能肖氏硬度指标的要求,李瑞珍作为该材料总师,带领团队成员,制定方案、开展实验。经过近半年时间的工艺摸索,达到了设计方的指标要求。然而设计方又发现改进后的方案在试车中出现了泄漏量偏大的问题,大家又开始了新一轮的攻关,通过此次攻关,不仅解决了密封构件的泄露问题,同时促成C/C密封材料形成了系列化产品。

最终我们研制出了满足要求的C/C密封材料，并随着液氧/煤油发动机热试车时长、试车次数的不断增加，材料的可靠性得到了一次次验证，先后参加了长征六号首次整箭级国际商业发射任务，长征五号遥四运载火箭首次火星探测发射任务，为我国重大宇航任务的圆满完成发挥了重要作用。

401所自主研制的4台表取采样关节用电机组件，安装在着陆器的机械臂关节，届时，将为首次月球“挖土”的实现提供技术支持。为挖出属于中国的这第一捧月壤，我们电机人低头苦干了上千个日日夜夜。

嫦娥五号登月观后感800字篇3

嫦娥五号探测器发射成功，这一历史性时刻有划时代的意义，因为这是我们对于月球的进一步探索，你让我们获得更加深入的资料，以及对于月球的详细的一个认识，那么对于月球取土壤之后，我们可以对月球土壤分析之后知道，月球上有什么，会不会生成水，或者是其他的物体，在月球上有什么东西是可以去生存或者是有没有生物的存在，那么对于这些东西的话是很有必要的。其实对于这样的一个探索性的东西来说，我们国家也做得比较多。对于各个国家来说，也是比较认真的再去探索整个外太空的变化。

我们每一个国家确实都在外太空探索上面做出了很多的贡献以及研究，那么我们国家现在做的这种研究的话，可能是对于月球的正面个的探索以及对月球之后的一个情况的摸索，那么面对月球的话肯定是需要我们去做更多的研究的。

有的时候月球的整个研究和我们人类是息息相关的，月球的话会引来我们国家或者是引来世界上的潮退和潮涨。这对于我们国家的话也是有着很大的关系的。对于月球的这种引力和月球上面土的变化以及土壤里面存在的东西。对于我们国家的研究非常有重要的意义。

其实，面对月球的这种变化或者是月球的这种情况来说，我觉得更多的就是我们每一个人是否能够去做到一个有意义的探索，嫦娥5号探测器发射成功。这一历史性的时刻是具有划时代的意义的，为我们月球的进一步探索做出了巨大的贡献。我们也对此次的科研人员有着更深刻的敬意，对于他们来说是一个比较伟大的历程。对于我们国家来说，也是同样比较伟大的历程，那么我们拥有的这种伟大的情况和伟大的历程来说，我们每一个人应该去正确的，理解我们国家所用心去做的这些事情。

嫦娥五号登月观后感800字篇4

我是长五消氢团队中的一员，记得四年前接到总体通知：“为了保证长五万无一失，需要加紧生产一批点火装置产品作为备件，务必完成点火装置的环境鉴定试验!”时间紧、任务重，困难可想而知。掰掰手指头，光壳体加工就需要一个多月。作为项目策划，我的计划书反复修改，不知道撕了多少遍。拿着最后版本的策划书，我来到邓康清主任办公室。作为项目负责人，他立即联系了项目的合格外包厂。加工厂了解情况后，毅然决定停下所有其他任务，专心加班加点加工我们的壳体。终于，用了半个月时间壳体加工完成了。

为了确保首飞万无一失，我们按照程序反复检查、再三确认。意外发现部分产品的限位孔打反了。“孔的位置就是限位而已嘛，方向反了，不影响使用!”针对发现的问题，我们和厂家各持己见，争论不休。他们坚持壳体采用特殊工艺，加工周期长，若是返工，必定会影响后续计划。

“必须重新返厂加工!”面对质量问题，邓康清毫不迟疑。他说，这是国家重大政治任务，为了确保首飞万无一失，一丝一毫的误差都不能放过。经过四天四夜不眠不休的鏖战，问题壳体终于重新加工完成，并顺利通过了验收。

几个不起眼的小孔，凸显了我们消氢团队精益求精、质量至上的理念。团队经过数百次的试验验证，对设计、生产工艺及性能检测等各环节进行充分梳理、分析和优化，产品交付前夕，再次对质量可靠性进行全面“回头看”和举一反三，对设计合理性、生产过程合规性进行全面复查，对风险点进行全面评估和一一排查，全力确保了产品的质量与可靠性。

“航天事业是个系统工程，它需要我们每个人都把自己工作中的每一个环节做好，需要大力协同、严谨务实的精神。”邓主任的要求永远激励着我。

嫦娥五号登月观后感800字篇5

按照国家的计划，我国的嫦娥五号在今年年底将会降落在了月球表面，并且开始正常的工作，按照指定的程序执行任务，并且采取月球土壤样本返回地球，这将是是中国航天史上具有重要意义的里程碑。

那么嫦娥五号探测器如何在月球采取月球土壤样品呢，很多人可能会猜测，只要用一些特制的工具进行开采就可以了，比如月球表面的土壤样品，直接用铲子或者其他的工具挖走一些不就可以了吗，其实这只是非常常规的做法，对于已经获得月球表面样品的美国以及现在的俄罗斯来说是无意义的，但是对于中国来说这是非常重要的。

而且，嫦娥五号采样计划不仅仅只有与月球表面的土壤样本，还有月球地表之下的深层土壤样本，因为相对于月球表面的土壤来说，月球地面以下的土壤样本更加的具有研究价值，嫦娥五号降落之后，会使用一根针型的取样器，插入月球地表以下，进行垂直采样工作，而且还是进行多个地方的观察采样。

月球表面的土壤和地底的土壤接受到的太空辐射以及物理化学性质都有着差异，这些东西将会是极具研究价值的发现和样本。不仅仅如此，前苏联和美国取得月球样本并没进行透彻的研究，或者说研究数据非常的少，前苏联和美国对外透露的研究成果几乎不过双手之数，而且美国取得月球土样样品最多，但是进行了一段时间的研究之后，就将其保存了起来，然后就没有然后了。

一直到今天为止，美国再也没有发射过载人飞行器前往月球，在这期间发射的无人探测器不少，苏联也是一样，但是今天继承了苏联的俄罗斯却因为多年的经济问题一直没有在航天探测上在进一步，如今中国嫦娥五号的计划，将会是航天领域关注的重点。

嫦娥五号的成功登陆以及后续工作将会是接下人们关注的重点。

嫦娥五号登月观后感800字篇6

2020年11月24日，在我国“十三五”计划的收官之年，我们参与研制的正推火箭助力“胖五”遥五运载火箭成功发射嫦娥五号探测器，开启我国第六次探月工程任务，此刻，正推火箭研制中难忘的故事涌上心头。

临危受命，开始研制。2012年底，41所临危受命，开始正推火箭的研制工作。确定以“快速方案设计、快速产品研制、快速试验验证，确保安全可靠”的设计原则，创造了许多个“首次”：首次选用超低铝粉含量的绿色无污染推进剂、首次基于总体最新火工品标准进行研制...经过精心策划、充分论证，仅用四年时间便完成了正推火箭从方案、初样到试样第一批的研制工作，首飞前地面累计发火试验达46台，体现了高可靠、快加速和高同步性的品质，最终助力长征五号火箭首飞成功!

飞行失利，来不及悲伤。“成功是差一点点失败，失败是差一点点成功。”这是对航天事业高风险的真切描述，这一点点，就是天壤的分界线!2017年，CZ-5遥二火箭发射意外失利，面对发射失败带来的压力，研制团队来不及悲伤，配合全系统一遍遍进行产品质量复查和再确认，对四台CZ-5遥三正推火箭进行了返所产品检查确认及零部件更换工作，同时，根据集团公司“三个一”示范工程要求，完成全级次供应商统计梳理，走过九百多天“至黑时刻”，最终助力CZ-5遥三成功复飞，浴火重生。

成功，永远在路上。今年，正推火箭成功助力长征五号遥四、遥五发射成功。从遥一到遥五，正推火箭不辱使命，成功完成了每次的发射任务，但每次成功并不能代表会次次成功，警醒我们必须时刻如履薄冰，敬终如始，精心再精心，严谨复严谨，敬畏每一次成功、敬畏我们的事业，铭记成功永远在路上。

从正推火箭开始研制至今已有八年，而我也从一名青涩的设计师逐渐走向成熟，“为者常成，行者常至”，面对“三高”转型发展的要求，我将继续开拓创新、攻坚克难，确保产品高质量、按期完成，为我国建设航天强国贡献自己的力量。

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